Hanlinrui là một nhà sản xuất và nhà cung cấp hợp kim nhôm Trung Quốc chuyên nghiệp. Hanlinrui liên tục giảm chi phí thông qua đổi mới công nghệ và tối ưu hóa quy trình. Từ mua sắm nguyên liệu thô đến xử lý sản xuất, hậu cần và phân phối, và các khía cạnh khác nhau khác, Hanlinrui phấn đấu cho sự xuất sắc. Điều này không chỉ cung cấp cho khách hàng một lợi thế về giá cạnh tranh hơn mà còn tăng cường khả năng cạnh tranh bên ngoài của chúng tôi.
Piston hợp kim nhôm là một thành phần chính được sử dụng rộng rãi trong các động cơ đốt trong, máy nén và các thiết bị cơ học khác. Được làm từ vật liệu hợp kim nhôm chất lượng cao, piston hợp kim nhôm tự hào có các đặc điểm như trọng lượng nhẹ, độ dẫn nhiệt tốt, khả năng chống mài mòn mạnh và độ bền cơ học cao.
|
Tham số đặc tả |
Phạm vi chung/Giá trị ví dụ/Mô tả |
|
Đường kính piston (mm) |
Các kích thước khác nhau có sẵn, chẳng hạn như 60, 62, 70, v.v. |
|
Chiều cao piston (mm) |
Các kích thước khác nhau có sẵn, chẳng hạn như 45, 49, 50, v.v. |
|
Đường kính lỗ pin (mm) |
Tùy chỉnh theo yêu cầu của động cơ, ví dụ: 14,5, v.v. |
|
Vật liệu |
Hợp kim nhôm (các loại hợp kim khác nhau như hợp kim nhôm-silicon, hợp kim nhôm-đồng, v.v., có thể được chọn dựa trên các nhu cầu cụ thể) |
|
Xử lý bề mặt |
Anodizing, vẽ, mạ điện, v.v. (màu sắc, độ bóng và các tính năng khác có thể được tùy chỉnh dựa trên các yêu cầu) |
|
Trọng lượng (g) |
Tùy chỉnh theo kích thước và vật liệu cụ thể |
● Tối ưu hóa cấu trúc: Thiết kế pít -tông hợp kim nhôm thường liên quan đến việc sử dụng phân tích phần tử hữu hạn (FEA) và các kỹ thuật khác để tối ưu hóa cấu trúc, đảm bảo piston có sự phân bố sức mạnh và độ cứng tốt nhất khi chịu áp lực đốt cháy.
● Thiết kế kênh làm mát: Mặt trên và các cạnh của piston có thể được thiết kế với các kênh làm mát phức tạp giúp làm tan nhiệt hiệu quả hơn, giảm căng thẳng nhiệt và tăng cường độ bền của piston.
● Lớp phủ chống mài mòn: Để giảm hao mòn, váy piston có thể được phủ các vật liệu chống mài mòn đặc biệt như lớp phủ gốm hoặc kim cương, cung cấp bảo vệ bổ sung và kéo dài tuổi thọ của piston.
● Các rãnh giữ màng dầu: Thiết kế các rãnh giữ màng dầu trong váy piston giúp duy trì sự ổn định của màng dầu trong quá trình vận hành tốc độ cao, giảm ma sát và hao mòn, và cải thiện hiệu suất của piston.
● Cấu trúc tổ ong nhẹ: Bằng cách kết hợp các cấu trúc tổ ong nhẹ trong các khu vực không quan trọng của piston, có thể giảm thêm trọng lượng của piston, giúp tăng cường khả năng đáp ứng và hiệu quả nhiên liệu của động cơ.
|
Nguyên liệu thô chất lượng cao |
Các sản phẩm của chúng tôi sử dụng nguyên liệu thô chất lượng cao đã được sàng lọc cẩn thận để đảm bảo chất lượng và sự an toàn của sản phẩm cuối cùng. |
|
Công nghệ tiên tiến |
Công nghệ và thiết bị xử lý mới nhất được sử dụng để đảm bảo mức độ hoàn thiện và tính nhất quán của các sản phẩm. |
|
Kiểm soát chất lượng |
Thực hiện một quy trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt để đảm bảo rằng mọi sản phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn cao. |
|
Dịch vụ tùy chỉnh |
Cung cấp dịch vụ tùy chỉnh để điều chỉnh thông số kỹ thuật và công thức sản phẩm theo nhu cầu của khách hàng. |
|
R & D sáng tạo |
Tiếp tục đầu tư vào R & D và liên tục ra mắt các sản phẩm sáng tạo để đáp ứng nhu cầu thị trường mới. |
● Nhẹ: So với pít -tông bằng gang và thép, piston hợp kim nhôm nhẹ hơn đáng kể. Việc giảm trọng lượng này giúp giảm trọng lượng tổng thể của động cơ, dẫn đến cải thiện năng lượng động cơ và hiệu quả nhiên liệu.
● Độ dẫn nhiệt tuyệt vời: Piston hợp kim nhôm thể hiện độ dẫn nhiệt tốt, cho phép chúng nhanh chóng phân tán nhiệt độ cao và nhiệt tạo ra bằng cách đốt nhiên liệu. Điều này hiệu quả làm giảm nhiệt độ của động cơ và giảm tổn thất nhiệt.
● Hệ số giãn nở nhiệt thấp: Pít -tông hợp kim nhôm có hệ số giãn nở nhiệt tương đối thấp, đảm bảo hoạt động ổn định trong điều kiện khắc nghiệt và giảm xác suất thất bại.
● Khả năng chống ăn mòn: Mặc dù piston hợp kim nhôm có thể không có khả năng chống ăn mòn cao nhất so với một số vật liệu khác, nhưng chúng vẫn có khả năng dung nạp các chất hóa học nhất định, cung cấp mức độ bảo vệ chống ăn mòn.
● Độ bền và khả năng chống mài mòn: Bằng cách tối ưu hóa thành phần hợp kim, chẳng hạn như thêm các nguyên tố thích hợp như TIN (SN), chì (PB), kẽm (Zn), crom bền hơn và chống mài mòn hơn.
Q: Nó có phù hợp với động cơ của tôi không?
Trả lời: Nó phụ thuộc vào mô hình động cơ của bạn để xác định khả năng tương thích.
Q: Pít -tông hợp kim nhôm có bền không?
Trả lời: Chúng rất bền, nhưng tuổi thọ của chúng phụ thuộc vào việc sử dụng và bảo trì.
H: Có thể sử dụng pít -tông hợp kim nhôm trong cả động cơ xăng và diesel không?
A: Có, nhưng thiết kế và vật liệu có thể khác nhau.
Q: Pít -tông hợp kim nhôm có yêu cầu bảo trì đặc biệt không?
A: Không, bảo trì thường xuyên là đủ.
Q: Nó có thể thay thế một pít -tông gang không?
A: Có, nhưng đảm bảo khả năng tương thích.
